“黑五网一”“世界杯”等多个大促节点蜂拥而至，对于许多跨境卖家而言，这无疑是一个“丰收”的季节。然而，今年的跨境行业的Q4旺季却显得格外冷清和寂静，我们甚至很难在今年的跨境卖家的身上看到以往那种“冲劲”和“喜悦”。
疫情之前，从10月到年底的假期，航空货运需求和费率也随之迅速激增。2022 年 10 月的航空货运几乎没有显示出第四季度应有的货运激增迹象。2022年的航空运输想要完全恢复至疫情前水平，似乎还不太可能。
预计2022年全球平均通胀率约为9%。事实上，飙升的通货膨胀预计将持续到2023年，购买力下降可能也会减少航空运输需求。
目前，全球空运需求前景正在恶化。例如，中国香港机场管理局(机管局)表示，2022年9月，中国香港国际机场(HKIA)的货物吞吐量，与2021年同比下降了25%。尽管全球需求量较低，但跨大西洋航空的贸易量仍多于大多数市场。从全球角度来看，这不失为一个积极信号。
随着船期可靠性的不断提高，托运人将运输方式从空运转向海运，因此空运费率水平大幅下降。
防疫封锁将继续影响中国的供应链。最新的限制措施 影响了宁波、上海和天津等主要制造业中心，特别是宁波在10月份受到了一定程度的影响。
对于航空货运利益相关者来说，主要市场的前景也不尽如人意。据预计，从2022年第四季度到2023年底，遭受能源价格飙升困扰的欧洲地区将陷入衰退。美国经济衰退将在本季度开始。
与 2021 年相比，2022年10月的全球整体运力增长了18%，而 PAX 运力同比增长 23%。由于旅行需求旺盛，运力将继续改善。
通达方物流，跨境物流一站式服务商
通达方物流专业从事跨境电商物流业务15年，主营国际快递，国际专线，国际小包，国际邮政，FBA头程，仓储代发等跨境电商物流综合业务，是UPS、FedEx、DHL国际快递一级庄家代理商，常年保持市场最低价收货，价格低至官方公布价2-4折，旺季不排仓！
整合头程运输、报关清关、末端派送等上下游优质资源，开辟众多高性价比国际物流专线。6000多平米仓库及操作分拣中心，多条自动化快件分拣线，日处理国际专线物流包裹5万件以上。线下网点遍布深圳、广州、东莞、义乌等地，提供免费上门取件服务。
专业的服务团队，为客户提供高效快捷的取件、分拣、转运、查件、港前港后问题处理等国际专线物流服务；自主研发的物流信息化系统，可对接各种ERP，满足电商卖家从订单自动抓取到地址标签打印，订单API返回，在线取件，在线财务核算等功能；还为客户提供个性化的仓储代发货服务。
在美国、德国、英国、西班牙、新加坡、印尼、菲律宾、越南、日本、马来西亚、澳大利亚等地拥有总面积近50000平米的仓储中心，为各平台卖家提供中转仓储、订单一件代发、贴标换标、退件处理等综合服务。
专业的仓储物流管理团队，能为电商企业和仓储服务公司提出准确合理的解决方案，包括硬件规划和软件规划。系统支持大、中、小型仓库的使用和不同地区的仓库，支持分仓，为发货提高效率为客户节省成本。